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江淮汽车总经理项兴初表示 构建全价值链体系参与市场竞争

来源:网络整理 编辑:河北在线网 时间:2020-02-03
导读: “过冬就要有过冬的样子。”江淮汽车总经理项兴初近日接受中国证券报记者采访时表示,在车市寒冬的背景下,汽车产业的竞争是体系化、全价值链的竞争。2020年汽车

  中国证券报:如何处理公司商用车与乘用车业务之间的关系?

  项兴初:做强做大商用车、做精做优乘用车。商用车是江淮的核心、基础和支柱,要继续上规模,提升占有率,发挥品牌、规模效应支撑江淮汽车发展。商用车业务是江淮汽车的“生存指标”,而乘用车业务是衡量江淮汽车转型升级以及发展成果的重要指标。

  2019年经过品牌重新梳理后,江淮乘用车业务进入到3.0阶段,新上市的嘉悦A5是该阶段推出的第一款车。按照江淮汽车的规划,坚持做精做优乘用车,3.0系列化产品推出后,通过打造爆款产品,上规模带动系列化的车型成长。

  对于新能源乘用车,江淮聚焦A级车市场,并在开发专属的电动化平台,通过平台化降成本、出效益,走品质、品牌之路,不走低质低价路线,聚焦主流市场。在乘用车市场,江淮汽车将走“平台化、品质化、主流化”道路。

  中国证券报:如何看待2020年的新能源汽车市场?

  项兴初:车市短期下滑难以避免。在这个时间点,企业、政府等方面应共同努力,让消费者在使用环节获得实实在在的收益,打消其对新能源车全生命使用周期的担忧和顾虑。对于企业而言,首先要解决安全问题,性价比要提高。同时,创新商业模式。比如,探索电池租赁方式、保值回购等。

  对于电池企业,成本上要下更大功夫,不能用燃油车的思维来看待新能源汽车,因为应用场景有差异。要深度找准应用场景的痛点,形成对应的解决方案,比如出租车包括网约车以及其他短途代步等场景。针对不同场景,应用不同方案。电量省下来成本就能降下来,这是一个重要理念。

  开放合作

  中国证券报:如何看待江淮汽车与蔚来的合作?

  项兴初:江淮汽车与蔚来的合作是重中之重。我们已经掌握轻量化和全铝车身技术,这在全行业自主品牌中应该说是少有的。蔚来汽车打造豪华车品牌,离不开江淮汽车的贡献。这个合作同样有利于提升江淮汽车的品质品牌。

  通过合作,江淮与蔚来会有很多专项业务互动。比如管理、质量管理等方面的互动。这对我们有帮助。经济效益方面,与蔚来的合作不会成为我们的负担,我对蔚来品牌充满信心。

  中国证券报:在出行领域江淮汽车做了哪些布局?

  项兴初:开展出行业务,我们采取根据地战略。我们在安徽合肥,因此首先要把合肥的业务做好。这个业务可以不要太大,但可以形成很好的市场影响力,并给合肥市民提供一个很好的出行选择。对于出行业务,江淮汽车要适度介入,了解出行对车辆的要求。如果仅仅只是设备制造商、装备提供商,而没有亲身感受,很多认识与实际需求是有差别的。

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责任编辑:河北在线网

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